Abogado de lesiones en aeropuerto de NYC

Una lesión en un aeropuerto de la ciudad de Nueva York puede dejarlo lidiando con dolor, interrupciones en su viaje, facturas médicas e incertidumbre inmediata sobre quién controlaba el área donde se lesionó. Raphaelson & Levine ayuda a los visitantes, pasajeros y familias lesionados en aeropuertos a investigar lo que sucedió, preservar pruebas cruciales y buscar una compensación completa de las partes responsables.

Estos casos a menudo involucran pisos mojados en la terminal, escaleras mecánicas o ascensores inseguros, pasarelas de embarque defectuosas, peligros en el área de reclamo de equipaje, incidentes con vehículos de transporte o de pista, seguridad negligente o áreas de estacionamiento y pasillos con mal mantenimiento. Debido a que las grabaciones de vigilancia, los informes de incidentes, los registros de mantenimiento y los registros de contratistas pueden ser difíciles de obtener más tarde, actuar rápidamente puede ayudar a proteger su reclamo.

Si se lesionó en JFK, LaGuardia u otro aeropuerto local, un abogado de lesiones personales con experiencia en Nueva York de nuestro bufete puede ayudarlo a entender si podría tener un reclamo, qué evidencia es más importante, qué plazos se aplican a su caso y qué pasos tomar ahora para protegerlo.

Llame al (212) 268-3222 hoy para una consulta gratuita. No paga nada a menos que ganemos su caso.

¿Tengo un reclamo por lesión en un aeropuerto en Nueva York?

Si puede responder "sí" a la mayoría de estas preguntas, contáctenos hoy para hablar sobre su reclamo y el proceso legal con un abogado de lesiones en aeropuertos cercano:

• Me lesioné en las instalaciones de JFK, LaGuardia u otro aeropuerto de Nueva York.
• Mi lesión fue causada por condiciones inseguras, equipo defectuoso o la negligencia de otra parte.
• Recibí, o planeo recibir, tratamiento médico en una sala de emergencias, un centro de atención de urgencias o de un médico.
• Mi lesión ocurrió en los últimos dos años, o no estoy seguro de cuánto tiempo ha pasado.

• No estoy seguro de quién es realmente el responsable; el aeropuerto, el dueño de la propiedad, una aerolínea, un contratista privado o una agencia gubernamental.

La responsabilidad en los aeropuertos rara vez es sencilla. Una sola terminal puede involucrar a la Autoridad Portuaria (como propietaria), una aerolínea (como operadora de la terminal), una empresa de limpieza (como contratista) y una agencia federal. Cada una con deberes legales distintos y diferentes reglas procesales.

¿No está seguro si tiene un caso? Un abogado de lesiones en aeropuertos de Raphaelson & Levine puede responder a sus preguntas, investigar quién controlaba el área donde se lesionó e identificar a todas las partes potencialmente responsables.

Respuestas rápidas sobre reclamos por lesiones en aeropuertos en Nueva York

Ayudamos a las víctimas de lesiones en aeropuertos a documentar lo que sucedió, evitar errores comunes con los seguros y entender lo que su caso podría implicar.

A continuación, las respuestas a preguntas comunes que escuchamos todos los días de viajeros que se han lesionado en uno de los concurridos aeropuertos de Nueva York.

¿Quién es responsable si me lesiono en un aeropuerto de Nueva York?

La responsabilidad depende de dónde ocurrió la lesión. La Autoridad Portuaria, una aerolínea, un contratista de mantenimiento, un concesionario o una agencia federal pueden ser responsables.

En JFK y LaGuardia, una sola terminal a menudo involucra a múltiples demandados con deberes legales distintos y diferentes reglas de presentación. Un abogado de lesiones en aeropuertos puede investigar los acuerdos de propiedad y control del área donde usted se lesionó e identificar a todas las partes potencialmente responsables.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por lesión en un aeropuerto?

Los plazos dependen del demandado y pueden ser tan cortos como 60 días para la Notificación de Reclamo formal requerida contra la Autoridad Portuaria.

Los reclamos contra partes privadas (aerolíneas, contratistas, restaurantes, concesionarios) generalmente permiten hasta tres años. Los reclamos contra la TSA y federales siguen una vía administrativa separada de dos años con su propia ventana corta para demandar después de una denegación. Cada demandado tiene su propio plazo procesal, y omitir uno puede poner fin al reclamo por completo, sin importar cuán sólido sea.

¿Cuánto tiempo tardará en resolverse mi reclamo por lesión en un aeropuerto?

La mayoría de los casos de lesiones en aeropuertos se resuelven mediante un acuerdo en un plazo de seis meses a tres años, dependiendo del demandado y la complejidad de la responsabilidad.

Los reclamos contra demandados privados tienden a resolverse más rápido que los reclamos contra la Autoridad Portuaria, que implican períodos de notificación, pasos administrativos y expedientes gubernamentales saturados. Los casos que van a juicio pueden tardar de dos a cinco años o más. Iniciar el reclamo temprano —y contactar a un abogado a los pocos días de la lesión— preserva la mayor cantidad de opciones y la recuperación más alta posible.

Por qué las víctimas de lesiones en aeropuertos eligen a Raphaelson & Levine

Raphaelson & Levine maneja reclamos por lesiones en aeropuertos en JFK, LaGuardia y otros aeropuertos del área metropolitana de Nueva York, incluyendo reclamos multipartitos contra aerolíneas, autoridades aeroportuarias, contratistas privados, proveedores de seguridad y agencias federales como la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA).

Durante más de tres décadas, nuestro bufete ha manejado demandas por lesiones personales que requieren una rápida preservación de la evidencia, una cuidadosa investigación de la responsabilidad y la capacidad de demandar a poderosos demandados públicos y privados.

Conocidos en todo Nueva York como “La Voz de los Lesionados”, Raphaelson & Levine aporta los resultados, la reputación, los recursos y el respeto que las víctimas de lesiones en aeropuertos necesitan cuando la responsabilidad es compleja y hay mucho en juego.

Experiencia comprobada en responsabilidad compleja

Desde 1992, nuestro bufete ha representado a neoyorquinos lesionados en reclamos que involucran propiedades comerciales, centros de transporte, autoridades públicas y grandes corporaciones. Sabemos cómo determinar quién controlaba el área donde ocurrió una lesión, qué obligaciones de seguridad se aplicaban y cómo descubrir la evidencia que prueba la negligencia antes de que desaparezca.

No abordamos los casos de aeropuertos como reclamos ordinarios de resbalón y caída. Los abordamos como investigaciones de responsabilidad por capas, donde el resultado depende de identificar a cada parte responsable y las reglas que rigen a cada una.

Resultados que reflejan casos serios

Nuestro bufete ha recuperado más de $1 mil millones para clientes lesionados, incluyendo:

• Acuerdo de $6.3 millones por responsabilidad de las instalaciones en un gimnasio comercial (Corte Suprema del Bronx). Obtuvimos registros de mantenimiento e informes de incidentes que mostraban conocimiento previo del peligro, el mismo marco de investigación que se aplica a los operadores de aeropuertos, concesionarios y contratistas en JFK y LaGuardia.
• Acuerdo confidencial de seis cifras por resbalón y caída contra un importante minorista comercial (Corte Suprema del Condado de Suffolk). Argumentamos que la propiedad no advirtió sobre un peligro previsible y obtuvimos una recuperación para nuestro cliente.

Construimos casos diseñados para resistir estrategias de defensa agresivas, utilizando documentación crucial, registros de mantenimiento, informes de incidentes y quejas previas sobre peligros para establecer la notificación y la responsabilidad.

Conozca más: Acuerdos y veredictos recientes por lesiones en aeropuertos y aviación

Recursos creados para litigios complejos

Los reclamos por lesiones en aeropuertos exigen más que una investigación básica. Preparamos cada caso para el juicio y contratamos a los especialistas que estos reclamos requieren, incluyendo:

• Ingenieros de reconstrucción de accidentes para fallas en escaleras mecánicas, pasillos y pasarelas de embarque
• Consultores de seguridad aérea familiarizados con las regulaciones aplicadas por la Administración Federal de Aviación
• Expertos de OSHA y en seguridad laboral para lesiones del personal de tierra y en áreas de servicio

Este nivel de preparación nos permite presentar evidencia concreta de la culpa y los daños, ya sea en una negociación o en el tribunal.

Reputación respaldada por credenciales

Raphaelson & Levine Law Firm es un bufete de Nivel 1 en la ciudad de Nueva York en Litigios por Lesiones Personales – Demandantes, según U.S. News – Best Lawyers® "Best Law Firms." Mantenemos una tasa de satisfacción del cliente del 99 % en cientos de reseñas verificadas.

Acceso directo. Sin honorarios a menos que ganemos.

Representamos a clientes bajo un acuerdo de honorarios de contingencia, lo que significa que no paga nada a menos que recuperemos una compensación para usted. Desde su primera llamada hasta la resolución, usted trabaja directamente con un abogado con experiencia, con el apoyo de un equipo legal dedicado que maneja su caso con claridad y responsabilidad.

Nuestro enfoque en casos de lesiones en aeropuertos

Manejamos litigios complejos de lesiones en los principales aeropuertos de Nueva York. Cuando contacta a nuestro bufete, evaluamos de inmediato los factores que determinan la solidez y el valor de su reclamo:

• Ubicación y causa del accidente: dónde y cómo ocurrió precisamente el incidente, y qué condiciones lo provocaron
• Partes responsables: si la responsabilidad recae en una aerolínea, autoridad aeroportuaria, contratista, concesionario o entidad gubernamental
• Preservación de la evidencia: asegurar las grabaciones de vigilancia, informes de incidentes, registros de mantenimiento y declaraciones de testigos antes de que se pierdan
• Desarrollo del caso con expertos: trabajar con expertos médicos y técnicos para establecer la causalidad y el impacto a largo plazo
• Plazos legales y jurisdicción: cumplir con los estrictos requisitos de notificación para reclamos que involucran a entidades públicas o federales
• Daños y compensación: buscar la recuperación total de los costos médicos, la pérdida de ingresos, el dolor y el sufrimiento, y las limitaciones permanentes

¿Lesionado en JFK, LaGuardia u otro aeropuerto del área metropolitana? Llame a Raphaelson & Levine para una consulta gratuita y confidencial. Le diremos claramente en qué estado se encuentra su caso y qué hacer a continuación para protegerlo.

Qué sucede después de que llama

1. Consulta inicial gratuita. Escuchamos, hacemos las preguntas correctas sobre dónde y cómo se lesionó, e identificamos a las probables partes responsables: Autoridad Portuaria, aerolínea, concesionario, contratista o agencia federal.
2. Investigación. Actuamos rápidamente para obtener grabaciones de seguridad de CCTV de las cámaras de la terminal, solicitar registros de mantenimiento e incidentes, localizar testigos y preservar la evidencia antes de que se elimine por vencimiento del plazo de retención.
3. Notificación y presentación del reclamo. Entregamos la Notificación de Reclamo requerida dentro del plazo aplicable. Para la Autoridad Portuaria, eso significa 60 días. Para la TSA, es un reclamo administrativo federal. Para las partes privadas, abrimos el expediente y nos preparamos para el litigio dentro del plazo de tres años.
4. Negociación o litigio. Buscamos un acuerdo cuando el caso lo justifica y lo llevamos a juicio cuando no. Usted no paga a menos que obtengamos una recuperación.

Consulta gratuita — llame al (212) 268-3222. Sin honorarios a menos que ganemos.

¿Cuál es el valor de mi reclamo por lesión en un aeropuerto?

El valor de un reclamo por lesión en un aeropuerto en Nueva York depende de la gravedad de sus lesiones, la solidez de la evidencia, quién es legalmente responsable y los plazos procesales que se aplican.

Los acuerdos por lesiones en aeropuertos pueden variar desde decenas de miles de dólares por lesiones de tejidos blandos hasta más de $1 millón por lesiones graves, daño espinal, lesión cerebral traumática, huesos rotos o discapacidad permanente.

La compensación típicamente refleja:

• Gastos médicos: atención en el departamento de emergencias, cirugía, fisioterapia y costos médicos futuros proyectados.
• Salarios perdidos y capacidad de generar ingresos: tiempo fuera del trabajo y cualquier efecto a largo plazo en su capacidad para generar ingresos.
• Dolor y sufrimiento: daños no económicos recuperables según la ley de Nueva York.
• Gravedad de la lesión: las fracturas, la lesión cerebral traumática, la lesión de la médula espinal y las lesiones de tejidos blandos tienen diferentes rangos de valor.
• Culpa comparativa: Nueva York utiliza la negligencia comparativa pura, por lo que su indemnización puede reducirse según su parte de responsabilidad.
• Identidad del demandado: los reclamos contra la Autoridad Portuaria, las agencias federales bajo la FTCA y las partes privadas conllevan diferentes reglas procesales y dinámicas de recuperación.

A modo de contexto, un bufete de Nueva York obtuvo un acuerdo de $450,000 para una demandante que resbaló en un piso mojado de la terminal del Aeropuerto Internacional JFK y sufrió hernias de disco en el cuello y la espalda.

Los casos graves de accidentes de construcción o en la rampa en aeropuertos han resultado en veredictos multimillonarios, algunos superando los $40 millones en casos que involucran lesiones catastróficas.

Estas cifras son ejemplos generales, no garantías. Su caso de lesiones personales puede resolverse por más o menos, dependiendo de los hechos específicos de su situación.

¿Qué reduce el valor de un reclamo por lesión en un aeropuerto?

Varios factores pueden reducir, o eliminar, su compensación financiera:

• Culpa comparativa. Nueva York sigue la negligencia comparativa pura (CPLR Artículo 14-A). Si se determina que usted tiene un 30 % de la culpa (por ejemplo, por mirar su teléfono en lugar de por dónde caminaba), su indemnización se reduce en esa cantidad.
• Tratamiento médico tardío o inconsistente. Las demoras en buscar atención médica dan a los demandados motivos para argumentar que sus lesiones no eran graves o que fueron causadas por otra cosa.
• Incumplimiento de los plazos procesales. Un reclamo contra la Autoridad Portuaria que no cumple con la notificación de 60 días o el plazo de 1 año para demandar puede ser desestimado por completo, sin posibilidad de recuperación, independientemente de su mérito.
• Evidencia débil de notificación. Para la responsabilidad de las instalaciones, generalmente debe probar que el demandado sabía o debería haber sabido sobre el peligro. Sin evidencia de cuánto tiempo existió una condición, los reclamos fracasan en el juicio.
• Condiciones preexistentes. Los demandados argumentarán que las lesiones previas en la misma parte del cuerpo reducen su responsabilidad, aunque la regla del "demandante con cáscara de huevo" de Nueva York significa que los demandados deben aceptarlo tal como es.

Manejamos reclamos por lesiones en aeropuertos de JFK, LaGuardia y la ciudad de Nueva York

Desde 1992, Raphaelson & Levine ha manejado reclamos complejos por lesiones en todo Nueva York. Los casos de lesiones en aeropuertos a menudo requieren una investigación rápida sobre quién controlaba el área, qué evidencia existe y qué reglas de presentación se aplican. Nuestro equipo legal actúa rápidamente para preservar pruebas cruciales y proteger su reclamo antes de que se venzan los plazos.

Representamos a pasajeros, visitantes y familias lesionados en reclamos que involucran a los principales aeropuertos de Nueva York, incluyendo JFK, LaGuardia, New York Stewart, Aeropuerto del Condado de Westchester, Aeropuerto MacArthur de Long Island, Albany International, Buffalo Niagara, Syracuse Hancock y Frederick Douglass Greater Rochester International.

Accidentes por resbalón y caída en la terminal

Pisos mojados, derrames de comida y bebida, pisos irregulares, alfombras desgastadas, poca iluminación y pasillos inseguros pueden causar caídas graves en las terminales de los aeropuertos. Estos reclamos a menudo dependen de quién controlaba el área, cuánto tiempo existió el peligro y si las grabaciones de vigilancia, los registros de limpieza o los informes de incidentes pueden probar la notificación.

Conozca más: Abogado de lesiones por resbalón y caída en NYC

Lesiones en escaleras mecánicas, ascensores y pasillos rodantes

Las escaleras mecánicas, los ascensores y los pasillos rodantes de los aeropuertos pueden lesionar a los pasajeros cuando se detienen repentinamente, funcionan mal, tienen componentes rotos o no se inspeccionan o mantienen adecuadamente. Estos casos pueden involucrar a la Autoridad Portuaria, una empresa de mantenimiento de equipos, un contratista u otra parte responsable de la reparación y la seguridad.

Conozca más: Abogados de accidentes de escaleras mecánicas y ascensores

Caídas en la pasarela de embarque durante el embarque o desembarque

Las caídas pueden ocurrir cuando una pasarela de embarque tiene pisos irregulares, huecos, superficies mojadas, poca iluminación, pasamanos faltantes o condiciones de embarque inseguras. Estos reclamos a menudo requieren una revisión detallada de las operaciones de la aerolínea, el mantenimiento de la pasarela de embarque, los informes de incidentes y cualquier evidencia de video o de testigos del área de la puerta de embarque.

Accidentes en la pista, vehículos de transporte y vehículos de tierra

Los transportes del aeropuerto, autobuses, remolcadores de equipaje, camiones de combustible, vehículos de servicio y otros equipos de las instalaciones aeroportuarias pueden lesionar a pasajeros, visitantes y trabajadores del aeropuerto. Estos casos pueden involucrar a una aerolínea, una empresa de asistencia en tierra, un operador de transporte, un contratista, el propietario del vehículo o un proveedor de mantenimiento.

Lesiones en la plataforma del AirTrain de JFK

Las caídas en las plataformas del AirTrain, las fallas de escaleras mecánicas o ascensores dentro de las estaciones del AirTrain y las lesiones relacionadas con el hueco entre el tren y la plataforma pueden involucrar a la Autoridad Portuaria o a un contratista de mantenimiento. Estos reclamos pueden estar sujetos a estrictas reglas de notificación y presentación de las autoridades públicas.

Lesiones en restaurantes, tiendas, salas VIP y áreas de concesionarios

Resbalones, caídas, caída de mercancía, muebles rotos, pisos inseguros y mantenimiento negligente dentro de restaurantes, cafeterías, salas VIP, tiendas minoristas y áreas de comida de los aeropuertos pueden involucrar a un concesionario, operador de la propiedad, empresa de limpieza o contratista de mantenimiento.

Importante: Los reclamos por lesiones en aeropuertos pueden involucrar a múltiples demandados, reglas de autoridades públicas y evidencia que desaparece rápidamente. Hable con un abogado de lesiones en aeropuertos antes de dar una declaración grabada o aceptar una oferta de acuerdo.

Plazos de presentación para víctimas de accidentes en aeropuertos de Nueva York

Los plazos de presentación para los reclamos por lesiones en aeropuertos dependen enteramente de quién sea el responsable. Los reclamos por lesiones personales que involucran a la Autoridad Portuaria, la negligencia de partes privadas y el gobierno federal siguen cada uno una vía procesal distinta.

A quién demande determina qué reglas procesales se aplican, y no cumplir con un plazo puede eliminar su reclamo por completo, independientemente de su mérito.

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Autoridad Portuaria de NY/NJ (Operadora de JFK y LaGuardia)

Si se lesionó en un área común de la terminal, en una escalera mecánica, en el AirTrain o en cualquier otro lugar bajo la administración de la Autoridad Portuaria, su reclamo se rige por la Ley no Consolidada de NY § 7107. Generalmente, se debe entregar una Notificación de Reclamo formal a la Autoridad Portuaria al menos 60 días antes de iniciar cualquier demanda, y la demanda en sí debe iniciarse dentro de un año a partir de la fecha en que surge la causa de la acción. Debido a que estos requisitos son condiciones del consentimiento de la Autoridad Portuaria para ser demandada —en lugar de un estatuto de limitaciones estándar—, el incumplimiento puede resultar en la desestimación por falta de jurisdicción sobre la materia.

Aerolíneas, minoristas, restaurantes y contratistas privados

Los reclamos contra partes privadas (como un restaurante donde resbaló, un contratista que dejó un peligro o una empresa de asistencia en tierra) se rigen por el CPLR § 214(5), que generalmente establece un estatuto de limitaciones de tres años a partir de la fecha de su lesión.

Empleados de la TSA y del gobierno federal (Ley Federal de Reclamos por Agravios)

Si su lesión fue causada por un agente de seguridad de la TSA u otro empleado federal, su reclamo se rige por la Ley Federal de Reclamos por Agravios (28 U.S.C. § 2675). Primero debe presentar un reclamo administrativo —generalmente en el Formulario Estándar 95 (SF-95)— directamente con la agencia federal responsable dentro de los dos años posteriores a la fecha de la lesión. Solo después de que la agencia emita una denegación final por escrito, o no actúe dentro de los seis meses, podrá presentar una demanda en un tribunal de distrito federal, y esa demanda debe iniciarse dentro de los seis meses posteriores a la fecha en que se envió por correo la denegación de la agencia.

"Lo que hace difíciles los casos de aeropuertos es que puedes tener cuatro partes responsables diferentes en vías procesales completamente distintas: la Autoridad Portuaria con una notificación de 60 días, una aerolínea con un plazo de 3 años, la TSA con un reclamo administrativo federal y un concesionario con su propia aseguradora. Si no aplicas la regla correcta para cada demandado, pierdes el reclamo". — Howard Raphaelson, Socio Fundador

Preguntas frecuentes sobre lesiones en aeropuertos de NYC

¿Puedo demandar a la Autoridad Portuaria de NY/NJ por una lesión en un aeropuerto?

Sí, en muchos casos. JFK y LaGuardia son operados por la Autoridad Portuaria de NY/NJ, que puede ser demandada por mantenimiento negligente, condiciones peligrosas, fallas de escaleras mecánicas y ascensores e incidentes en el AirTrain. El truco está en el procedimiento: debe entregar una Notificación de Reclamo formal dentro de los 60 días de la lesión e iniciar la demanda dentro de un año, según la Ley no Consolidada de NY § 7107. Estas son condiciones del consentimiento de la Autoridad Portuaria para ser demandada (no reglas estándar de estatuto de limitaciones), por lo que no cumplir con el plazo generalmente significa la desestimación, independientemente de los méritos del caso.

¿Puedo demandar a la aerolínea si me lesioné durante el embarque o el desembarque?

Sí, en muchos casos. Las aerolíneas tienen un deber de cuidado durante el embarque, el desembarque y las operaciones en la pasarela de embarque. Las reglas de preferencia federal pueden limitar ciertos tipos de reclamos, pero los reclamos por responsabilidad de las instalaciones y negligencia a menudo proceden en los tribunales estatales bajo el estatuto de limitaciones estándar de tres años.

¿Puedo demandar a la TSA si un agente de la TSA me lesionó en un aeropuerto?

Posiblemente. Las lesiones de la TSA se rigen por la Ley Federal de Reclamos por Agravios (28 U.S.C. §§ 2675 y 2401(b)), que requiere la presentación de un reclamo administrativo con el Formulario Estándar 95 ante la TSA dentro de los dos años posteriores a la lesión. Solo después de que la agencia emita una denegación final —o no actúe dentro de seis meses— puede presentar una demanda federal, y esa demanda debe iniciarse dentro de los seis meses posteriores a la denegación de la agencia. Debido a que el proceso de la FTCA es procesal y específico en cuanto a resultados, debe ser manejado por un abogado con experiencia en reclamos federales por agravios.

¿Qué pasa si me lesioné en el AirTrain de JFK?

El AirTrain de JFK es operado por la Autoridad Portuaria de NY/NJ, por lo que se aplican las mismas reglas de notificación y plazos: una Notificación de Reclamo de 60 días y una demanda iniciada dentro de un año. Esto cubre lesiones por resbalón y caída, de escaleras mecánicas, de ascensores, en la plataforma y relacionadas con el hueco en el sistema AirTrain, así como caídas dentro de las estaciones del AirTrain.

¿Es responsable la aerolínea o el aeropuerto por mi lesión?

Depende de dónde se lesionó. Las lesiones en áreas comunes —pisos de la terminal, escaleras mecánicas, reclamo de equipaje, plataformas del AirTrain— generalmente involucran a la Autoridad Portuaria y sus contratistas. Las lesiones en la puerta de embarque, en la pasarela de embarque o durante el embarque a menudo involucran a la aerolínea. Las lesiones dentro de un restaurante, sala VIP o tienda típicamente involucran al concesionario y su aseguradora. Una consulta gratuita puede asignar los hechos específicos de su caso al demandado correcto y a la vía procesal correcta.

¿Puedo presentar un reclamo si me lesioné fuera de la terminal, como en una carretera o estacionamiento de la Autoridad Portuaria?

Sí. La Autoridad Portuaria de NY/NJ controla las carreteras, los estacionamientos, las estaciones del AirTrain y las áreas de la acera de la terminal en JFK y LaGuardia, no solo las terminales interiores. Las lesiones en estos lugares pueden dar lugar a un reclamo bajo la Ley no Consolidada de NY § 7107, sujeto al mismo requisito de notificación de 60 días y presentación en un año.

¿Quién tiene la culpa si me lesioné por una construcción en el aeropuerto o por el equipo de un contratista?

Las lesiones relacionadas con la construcción en aeropuertos a menudo involucran a múltiples demandados. La Autoridad Portuaria (como propietaria), el contratista general, los subcontratistas y los fabricantes de equipos. La Ley Laboral de Nueva York § 240 y la § 241 brindan protecciones adicionales para los trabajadores lesionados en accidentes relacionados con la altura y en sitios de construcción, y pueden aumentar significativamente el valor de un reclamo. Conozca más: Entendiendo la Ley Laboral § 240 y § 241

Próximos pasos: hable con un abogado de lesiones en aeropuertos hoy

Si se lesionó en JFK, LaGuardia u otro aeropuerto del área de Nueva York, los pasos que tome al principio pueden afectar directamente su caso.

Contacte a Raphaelson & Levine para hablar con un abogado de lesiones personales con experiencia cerca de usted y obtenga una orientación clara e inmediata sobre sus derechos legales y los próximos pasos. Sin presiones, sin honorarios.

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