Abogado de accidentes de avión en Nueva York

Representamos a pasajeros, tripulantes y familias afectados por accidentes de aerolíneas comerciales, accidentes de helicópteros y vuelos chárter, accidentes de aviones privados e incidentes en JFK, LaGuardia y Newark. Después de un accidente de aviación, puede enfrentar una larga recuperación, trauma emocional, facturas médicas y tiempo sin trabajar. Nuestro trabajo es encargarnos de la investigación, las aseguradoras y los plazos para que usted pueda concentrarse en recuperarse.

Las reclamaciones por accidentes de aviación suelen involucrar normas federales de aviación, tratados internacionales y más de una empresa o agencia responsable. La ley aplicable puede depender del lugar del accidente y de dónde comenzaba y terminaba su boleto.

Entre las partes que pueden compartir la responsabilidad por un accidente de aviación se encuentran:

• Aerolíneas y operadores de vuelos chárter
• Pilotos y tripulación de vuelo
• Fabricantes de aeronaves y piezas
• Empresas de mantenimiento y reparación
• Propietarios de aeronaves
• Controladores de tráfico aéreo
• Operadores de aeropuertos, como la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey

Los desastres de aviación pueden lesionar a docenas o cientos de personas a la vez. Su caso puede avanzar por separado o coordinarse con las reclamaciones de otras víctimas, a menudo en un tribunal federal. Nuestros abogados de accidentes de aviación le explicarán los pros y los contras de cada opción durante su consulta gratuita.

Por eso le conviene contar cuanto antes con un abogado de accidentes de aviación de Raphaelson & Levine.

Llámenos al 212-268-3222 para solicitar una consulta gratuita y obtener más información sobre cómo presentar una demanda por lesiones personales contra las partes responsables en su accidente de avión.

Respuestas rápidas sobre reclamaciones por accidentes de aviación en NYC

Accidentes de aviación que manejamos en todo Nueva York

Hemos representado a personas con lesiones graves durante 34 años y hemos visto los mismos tipos de accidentes de aviación una y otra vez. Estos incluyen:

Accidentes de Ambulancia Aérea

Los accidentes de ambulancias aéreas son una doble tragedia, porque estos helicópteros y aviones transportan a personas que ya necesitan atención médica urgente. Un paciente que va en busca de ayuda nunca debería sufrir nuevas lesiones en un accidente de ambulancia.

Las ambulancias aéreas en helicóptero operan bajo normas especiales de la FAA sobre clima, terreno y requisitos de los pilotos (14 CFR Parte 135, Subparte L). Según la causa, pueden ser responsables el operador, el piloto, una empresa de mantenimiento o el programa médico que organizó el vuelo.

Accidentes de Aviones Chárter

Un operador chárter ofrece sus aeronaves a cambio de un pago, y los pilotos independientes también pueden ofrecer servicio chárter. Los vuelos chárter generalmente operan bajo las normas de la Parte 135 de la FAA, que son menos exigentes que las normas de la Parte 121 para las aerolíneas regulares. Esa diferencia puede aumentar el riesgo de lesiones graves en un accidente de avión chárter.

Los operadores chárter y de taxi aéreo deben tener un seguro federal de responsabilidad civil por accidentes de aeronaves (14 CFR Parte 205), y muchos vuelos chárter se venden a través de un intermediario que no opera el avión. Averiguamos qué empresa controlaba realmente el vuelo, porque esa empresa y su aseguradora suelen ser responsables.

Accidente de Aerolínea Comercial

Este tipo de accidentes de avión son los más comunes y reciben la mayor atención mediática. Si bien algunas causas de accidentes de aviación, como el contacto de aves con el motor del avión o el clima severo inesperado, no son prevenibles, la verdadera causa de la mayoría de los accidentes es el error humano. Los problemas comunes incluyen la inexperiencia del piloto, la falla del motor, la fuga de combustible y otros errores completamente prevenibles.

Usted tiene derecho a buscar una compensación justa a través de una demanda por lesiones personales si el piloto o cualquier otro miembro de la tripulación sabía de un peligro y no hizo nada para solucionarlo. Esto también se aplica si un empleado de la aerolínea con experiencia y capacitación similares hubiera anticipado y actuado ante un peligro, incluso si la tripulación actual afirma no haber sabido de un problema potencial.

Las aerolíneas regulares operan bajo las normas de la FAA (14 CFR Parte 121), y la aerolínea, sus contratistas de mantenimiento y el fabricante del avión pueden tener cada uno su propio seguro. Comparamos los registros de capacitación y horas de servicio de la tripulación y el historial de mantenimiento del avión con esas normas para demostrar quién es responsable.

Accidentes de Helicóptero

La capacitación inadecuada del piloto y la fatiga son dos tipos principales de error humano que pueden provocar un accidente de helicóptero. También es común en este tipo de accidente de aviación que el piloto ejerza demasiada presión sobre las cabezas de los rotores, las cajas de engranajes, los motores y otras piezas del equipo dentro del centro de control del helicóptero.

El diseño del helicóptero típico puede dificultar el escape en un accidente y aquellos que sobreviven a menudo sufren lesiones graves. Nuestros abogados de accidentes de aviación están completamente preparados para investigar el accidente de helicóptero y determinar si un error del piloto es la única causa o si otras partes además del piloto también comparten la culpa. En abril de 2025, un helicóptero turístico se estrelló en el río Hudson y murieron las seis personas a bordo.

Los helicópteros turísticos que sobrevuelan Manhattan operan bajo las normas de seguridad de la FAA para vuelos turísticos (14 CFR Parte 136) y reglas especiales de vuelo para los corredores de los ríos Hudson y East (14 CFR Parte 93). Solicitamos los datos de la trayectoria del vuelo, los registros de mantenimiento y los registros de seguridad del operador para demostrar si se cumplieron esas normas.

Accidentes de Aviones Privados

Un accidente de aerolínea comercial es noticia con mucha más frecuencia, pero los vuelos privados y otros vuelos de aviación general tienen una tasa de accidentes mucho más alta que las aerolíneas regulares. Los pilotos privados a menudo tienen mucha menos experiencia que los pilotos de aerolíneas. También tienden a volar a lugares más remotos, fuera del alcance de la ayuda de emergencia si falla el motor, empeora el clima o surge otro problema de vuelo común.

En la mayoría de las avionetas y helicópteros, una ley federal llamada General Aviation Revitalization Act por lo general impide las reclamaciones contra el fabricante si el accidente ocurre más de 18 años después de la primera entrega de la aeronave. Una pieza de reemplazo más reciente inicia su propio plazo de 18 años, y hay excepciones, como cuando el fabricante ocultó información de seguridad a la FAA. Rastreamos el historial de cada pieza y también analizamos el papel del piloto, el propietario y el taller de mantenimiento.

Accidentes de Aerolíneas Internacionales

Que el Convenio de Montreal cubra su vuelo depende de su boleto, no del lugar donde cayó el avión. Por lo general, se aplica cuando su viaje comienza y termina en dos países que se adhirieron al tratado, o cuando comienza y termina en el mismo país parte del tratado con una escala prevista en otro país. Desde el primer día, determinaremos qué normas se aplican a su viaje.

Nuestros abogados de accidentes de aviación conocen los derechos que el Convenio de Montreal otorga a los viajeros internacionales. En casos de muerte o lesiones corporales, la aerolínea generalmente responde por los daños comprobados hasta un límite fijado por el tratado sin que usted tenga que probar la culpa de la aerolínea, y por encima de ese límite, a menos que la aerolínea demuestre que no fue negligente. Ese límite se revisa y se ajusta con el tiempo, por eso verificamos la cifra que se aplica a su vuelo.

Manejamos reclamaciones por accidentes aéreos y en aeropuertos de Nueva York

Nuestros abogados de accidentes de aviación en Nueva York manejan reclamaciones de los aeropuertos y helipuertos que sirven a la ciudad de Nueva York, Long Island y Westchester, entre ellos:

• John F. Kennedy International Airport (JFK), en Queens, operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey
• LaGuardia Airport (LGA), en Queens, también operado por la Autoridad Portuaria
• Newark Liberty International Airport (EWR), en Nueva Jersey, también operado por la Autoridad Portuaria
• Westchester County Airport (HPN), cerca de White Plains, propiedad del condado de Westchester
• Long Island MacArthur Airport (ISP), en Ronkonkoma, propiedad del municipio de Islip
• Los helipuertos de Manhattan, que usan los helicópteros turísticos y de traslado sobre los ríos Hudson y East

Sus plazos pueden cambiar según quién opere el aeropuerto. Las reclamaciones contra la Autoridad Portuaria se rigen por la sección 7107 de las Leyes No Consolidadas de Nueva York (New York Unconsolidated Laws § 7107): por lo general, debe presentar una notificación de reclamación al menos 60 días antes de demandar, y la demanda debe iniciarse dentro de un año.

Las reclamaciones contra un condado o municipio propietario de un aeropuerto, como el condado de Westchester o el municipio de Islip, por lo general requieren una notificación de reclamación dentro de 90 días y una demanda dentro de un año y 90 días. Nuestros abogados de accidentes de aviación en Nueva York confirmarán qué plazos se aplican a su caso.

Los pasajeros y el personal de la aerolínea pueden sufrir lesiones graves o morir a bordo de la aeronave, al embarcar o desembarcar, o dentro de la terminal, y las familias que pierden a un ser querido pueden tener una reclamación por muerte por negligencia. En marzo de 2026, el vuelo 8646 de Air Canada Express chocó con un camión de bomberos de la Autoridad Portuaria en una pista de LaGuardia; murieron ambos pilotos y 41 personas fueron trasladadas a hospitales. Las víctimas de la colisión en pista del vuelo 8646 en LGA tienen reclamaciones y plazos que dependen de quién sea responsable.

Lesiones que vemos en accidentes de aviación en Nueva York

Independientemente del aeropuerto utilizado o del tipo de avión en el que se viajó, los siguientes tipos de lesiones son típicos en los accidentes de aviación:

Huesos Rotos

Múltiples huesos aplastados y/o rotos son uno de los tipos más comunes de lesiones graves sufridas por las víctimas de accidentes de avión. Las fracturas de huesos ocurren en respuesta a que la aeronave pierde altitud repentinamente y se estrella contra el suelo con un impacto extremadamente fuerte. Muchas personas que sufren fracturas de huesos en un accidente de avión también deben lidiar con otras lesiones graves al mismo tiempo.

Quemaduras

Es común que un avión se incendie cuando se estrella o se sale de la pista, ya que el combustible utilizado para propulsar los aviones es altamente combustible. Los pasajeros y la tripulación a bordo de la aeronave, así como aquellos que se encuentran cerca del avión en tierra, pueden sufrir quemaduras graves en todo el cuerpo. Todos los grados de quemaduras son extremadamente dolorosos y requieren un tratamiento extenso, incluida la posibilidad de múltiples cirugías estéticas para intentar cubrir la desfiguración.

Lesiones de la Médula Espinal

El impacto de un accidente de avión puede romper o seccionar fácilmente la médula espinal de cualquier persona a bordo o cerca del avión. Este tipo de lesión permanente de la médula espinal puede causar paraplejia o cuadriplejia, lo que significa que la víctima del accidente quizás nunca pueda volver a caminar o usar sus brazos.

Lesión Cerebral Traumática

Golpearse con el asiento delantero, la caída de equipaje de los compartimentos superiores y el impacto del propio accidente pueden causar una lesión cerebral traumática. Cuanto más fuerte sea el golpe en la cabeza, más probable es que la víctima del accidente no lleve una vida normal después del accidente de avión. Esto se debe a que una lesión cerebral traumática puede causar una serie de problemas como deterioro de la memoria y cognitivo; dificultad para regular el estado de ánimo; hipersensibilidad al ruido, la luz y el movimiento; cambios de personalidad; la incapacidad de tomar decisiones positivas en la vida; y muchas otras discapacidades que pueden o no ser visibles para los demás.

También podría sufrir lesiones graves dentro del aeropuerto, por ejemplo en un ataque de una persona inestable, o a bordo de una aeronave estacionada debido a una falla del equipo. En un caso de responsabilidad por productos defectuosos, Howard Raphaelson obtuvo un acuerdo confidencial de seis cifras para una pasajera de edad avanzada cuyo asiento se desplomó cuando se sentó después de abordar. El asiento permaneció así durante todo el vuelo internacional.

El personal de la aerolínea no solo no brindó asistencia médica a la mujer lesionada, sino que su negligencia también la obligó a sentarse en un asiento roto y mal posicionado durante un largo vuelo internacional. Como resultado, la pasajera sufrió una lesión muscular tan grave que ya no puede disfrutar de muchas de sus actividades favoritas y perdió gran parte de su independencia. Si bien el acuerdo financiero no pudo restaurar su calidad de vida antes del accidente de avión, al menos le permitió vivir con su nueva circunstancia lo mejor que pudo.

Aparezca o no su lesión en esta lista, nuestros abogados de accidentes de aviación están de su lado. Conocemos a fondo la ley de aviación y llevamos décadas recuperando compensación para personas lesionadas y sus familias. No dude en comunicarse con nosotros hoy para conocer sus opciones.

¿Es seguro viajar en avión?

Viajar en un avión comercial es una de las formas más seguras de desplazarse. En los últimos 10 años, la tasa de muertes por milla de las personas en autos y otros vehículos de pasajeros fue unas 1,200 veces mayor que la de las aerolíneas regulares, según el Consejo Nacional de Seguridad (National Safety Council). Sin embargo, cuando un avión se estrella, es mucho más probable que sea mortal que un accidente de auto típico.

La mayoría de los accidentes de aviación involucran aviones pequeños privados y de aviación general, no aviones comerciales. Eso es de poco consuelo cuando usted enfrenta lesiones graves o la muerte por negligencia de un ser querido por un error del piloto u otra causa prevenible.

Cómo investigamos piezas defectuosas y hallazgos de la NTSB

Los accidentes causados por piezas defectuosas o fallas mecánicas pueden involucrar tanto la ley de responsabilidad por productos defectuosos como la de lesiones personales. Los fabricantes deben diseñar y construir aeronaves y piezas seguras, y las aerolíneas y empresas de mantenimiento deben inspeccionar los aviones y reparar de inmediato los problemas conocidos. Las fallas van desde un diseño defectuoso o un montaje inadecuado del motor hasta la falta de mantenimiento o la negligencia de la tripulación de vuelo.

Aunque una falla mecánica pueda parecer repentina e inexplicable, nuestro equipo de litigios de aviación generalmente puede determinar que su origen fue un error humano. Estudiamos los hallazgos de la NTSB, los datos de vuelo, las transcripciones de la grabadora de voz de la cabina y los registros de mantenimiento para demostrar quién conocía un problema y lo ignoró.

Por lo general, el informe final de la NTSB sobre la causa probable de un accidente no puede usarse como prueba en una demanda (49 U.S.C. § 1154(b)), aunque los informes de hechos de los investigadores sí pueden usarse. Por eso recurrimos a expertos independientes, como ingenieros aeronáuticos, mecánicos y pilotos, para reconstruir lo que pasó y demostrar quién es responsable.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de aviación

Hable hoy con nuestros abogados de accidentes de aviación de Nueva York

Después de un accidente de avión o helicóptero, las preguntas se acumulan rápido: quién pagará sus gastos médicos, quién es responsable y qué le espera a su familia. Nuestros abogados de accidentes de aviación en Nueva York averiguarán qué salió mal, le explicarán sus opciones legales, estimarán cuánto podría valer su reclamación y trazarán sus próximos pasos. Ese acuerdo por el asiento de avión es uno de los muchos acuerdos por accidentes de aviación que hemos logrado, entre ellos los obtenidos para familias que perdieron a seres queridos en el vuelo 587 de American Airlines.

Si decide trabajar con uno de nuestros experimentados abogados de lesiones personales, no paga nada a menos que ganemos. Nuestros honorarios provienen únicamente de la compensación que recuperemos para usted en su caso de lesiones personales o demanda colectiva.

Con el respaldo de 34 años de experiencia y más de $1 mil millones recuperados para nuestros clientes, le daremos respuestas claras, sin presión ni compromiso. Usted merece respuestas, y su familia merece protección. Llame al 212-268-3222 o contáctenos en línea para obtener hoy mismo una evaluación gratuita de su caso de accidente de aviación.