纽约市, 纽约州 – 2025年5月18日 — 墨西哥海军的高桅帆船“夸乌特莫克号”(Cuauhtémoc)与布鲁克林大桥相撞，导致两名年轻的见习军官死亡，11名船员伤势严重，另有数十人受伤，让分处两国的家庭悲痛欲绝，急切寻求答案。
遇难者包括20岁的见习军官 América Yamileth Sánchez Hernández 和23岁的海员 Adal Jair Maldonado Marcos；这些前途光明的年轻人，其家人如今不仅要面对悲痛，还要面对有关其合法权益的复杂问题。
在我们代理海事事故受害者的数十年经验中，我们了解到，每一篇关于“机械故障”或“正在进行调查”的新闻报道背后，都是一个个正在应对创伤、不断增加的医疗账单以及充满疑问的无眠之夜的真实的人。
如果您在“夸乌特莫克号”上受伤、目睹了事故，或失去了您所爱的人，了解您的法律选项可能比您意识到的更为关键且时间紧迫。
如果您对自己的法律选项有任何疑问，我们经验丰富的海事事故律师可以提供帮助。请致电 (917) 828-3820 或填写在线案件评估表。
“夸乌特莫克号”遭遇灾难时发生了什么
海事事故的幸存者常常向我们描述同一个令人迷失方向的瞬间：前一秒，您还在欣赏风景或进行日常工作。下一秒，物理定律和命运交织，将您的世界颠覆。
周六晚上，墨西哥著名的“海洋骑士”号，即297英尺长的“夸乌特莫克号”，从国际友谊的象征，变成了毁灭性事故的中心。
这艘雄伟的三桅帆船在南街海港博物馆停靠了一周，吸引了众多 admiring 人群，然而当它从17号码头出发时，一切都灾难性地出了错。
目击者观察到该船在马达驱动下突然高速倒退，向后冲向布鲁克林大桥下方。船上147英尺高的桅杆撞上钢结构桥梁时，像火柴棍一样折断。当船上25,500平方英尺的帆面积坍塌时，几名位于高处索具上的见习军官坠落下来。
一艘拖船曾协助“夸乌特莫克号”离泊，但据报道，当这艘巨轮冲向大桥时，拖船未能改变其航向或对其进行控制。事故原因究竟是强劲的水流、大风、机械故障、船员失误，还是多种因素的结合，国家运输安全委员会仍在调查中。
我们确知的是：涉及外国政府船只、国际船员和美国水道的事故会产生复杂的法律问题，而大多数家庭在应对伤害、损失和创伤的同时，完全没有准备好处理这些问题。
海事法：您的合法权利不止于国界
当我们第一次与在美国水域发生海事事故后的墨西哥家庭会面时，他们常常问同一个问题：“我们真的有权在美国法院追究这件事吗？” 这完全可以理解。您正在应对悲痛或伤病，而要在一个陌生的法律体系中寻求公道，这种想法可能会让人感到不知所措。
我们想让您知道的是：您的国籍并不会剥夺您的法律选项。
是的，这确实增加了额外的复杂性，但这恰恰是在这类案件中，一位经验丰富的海事伤害律师如此重要的原因。
保护您的法律框架
在美国水域受伤的墨西哥公民，只要事故发生在美国司法管辖区内且能确定责任方，通常有权根据联邦海事法在美国法院提起索赔。
让我们来分析适用于您情况的关键法律保护措施：
1. 联邦海事司法管辖权 (Federal Admiralty Jurisdiction) 这次碰撞发生在纽约港，这意味着专门的海事法院对此类案件拥有管辖权——即使“夸乌特莫克号”隶属于墨西哥海军。这一点至关重要，因为它确立了美国法院绝对有权审理您的案件。
2. 主权豁免例外 (Sovereign Immunity Exceptions) 您可能会想，“但真的能起诉一个外国政府吗？” 墨西哥海军作为外国军事实体的地位并不会自动阻止索赔。特定的法律——《海事诉讼法》(Suits in Admiralty Act) 和《公共船只法》(Public Vessels Act)——实际上放弃了政府所有船只在美国水域运营时因疏忽而产生的索赔豁免权。
3. 《琼斯法案》保护 (Jones Act Protections) 对于在船上工作的船员或受训人员，还有另一层保护。墨西哥国民如果满足某些关于其在船上角色的标准，可能有资格受到《琼斯法案》的保护，这为他们提供了除乘客可获得的赔偿之外的额外途径。4. 一般海事法下的权益 (General Maritime Law Benefits) 由于碰撞发生在美国领海内，您或许可以寻求非经济性损害赔偿——这是一个法律术语，指的是超出医疗账单和工资损失的赔偿，包括精神痛苦和丧失陪伴的补偿。
谁可能需要负责：探究“夸乌特莫克号”船只事故的责任方
在像“夸乌特莫克号”碰撞这样的案件中，责任可能分散在多个当事方，每一方都有自己的保险公司和法律团队。
在此次事故中，可能存在多个层面的潜在责任：
- 墨西哥海军和船只运营商 可能面临关于“夸乌特莫克号”是否得到适当维护、船员培训是否足够，以及在离港期间是否遵守了既定安全协议的质询。
- 拖船运营商 现在正受到审查。拖船为何在那个时候脱离？是否为时过早？拖船船员与“夸乌特莫克号”的驾驶台是否有适当的沟通？如果碰撞是由一家总部位于美国的拖船运营商的失误造成的，那么根据 33 CFR § 164.11（该法规强制要求安全航行实践），可能会产生责任。
- 港口引航员或港务局 可能对管理如此规模的船只应如何航行于东河，尤其是在布鲁克林大桥附近的程序——或缺乏此类程序——负有责任。纽约州要求外国船只使用持牌的港口引航员（纽约州航行法 § 89-b）。引航疏忽（例如，错误计算桥梁净空高度）可能会根据诸如“The China (1868)”案等先例导致责任。
- 第三方维护承包商 如果机械故障是事故的原因之一，他们也可能需要承担责任。现代船只依赖复杂的系统，如果日常维护被推迟或执行不当，相关责任方可能会面临索赔。
- 边境两边的政府实体 可能根据国际海事条约负有义务，这些条约大多数人从未听说过，但可能对您的案件至关重要。
船只伤害案件很少像初看起来那么简单。挑战在于理解哪些法律理论适用于跨越国际边界的情况，哪些当事方应承担责任，以及如何处理美国海事法、国际条约与您的国籍不应决定您是否能获得正义这一基本原则之间复杂的交集。
您有权获得哪些赔偿
在我们代表墨西哥国民处理美国海事案件的经验中，家庭们常常惊讶地发现可获得的赔偿范围之广：
- 医疗费用 — 不仅包括您已经支付的费用，还包括医生认为您未来需要的治疗费用。
- 工资损失和收入能力损失 — 在海事法中，这可以包括您整个剩余工作生涯中潜在的收入损失。
- 痛苦与折磨 — 您此刻正在经历的精神创伤是真实的，并且在法律上可以获得赔偿。
- 非正常死亡赔偿金 — 包括丧葬费用以及您所爱之人本应提供的经济支持。
- 永久性残疾赔偿 — 如果伤病改变了您的生活质量，法律会承认这种影响。
- 丧失陪伴 — 适用于在事故中失去亲人的配偶和子女。
为什么时机比您想象的更重要
海事法中有一个方面常常让家庭措手不及，那就是截止日期可以很快到来。以下是您需要了解的关键时限：
- 大多数海事非正常死亡索赔的三年诉讼时效
- 不同的截止日期 可能适用，具体取决于事故发生在领海还是公海
- 证据保全 随着时间的推移会变得更加困难
- 证人记忆 会消退，物证可能会被更改或销毁
我们提到这一点，不是为了在这个本已艰难的时刻给您增加压力，而是因为我们见过太多家庭因为等待太久才寻求法律指导而完全丧失了他们的权利。时钟已于5月17日开始计时。
雷沃森李文律师楼如何引导家庭走过复杂的海事案件
在雷沃森李文律师楼，我们的团队包括讲西班牙语的律师，他们曾与墨西哥家庭一同走过这条艰难的道路。
我们带着同理心，并理解关于家庭如何共同做决定的文化期望。这通常涉及与墨西哥领事服务部门协调，尤其是在家庭需要签证帮助以留在受伤亲人身边，或处理遗体遣返事宜时。
最重要的是，我们确保您在没有感到仓促或压力的情况下，完全理解您在美国和国际法下的权利。
我们以成为“伤者之声”而自豪——而这个声音需要说您的语言，理解您的担忧，并尊重您正在经历的一切的严肃性。
当家庭远离家乡，面对一个陌生的法律体系，并试图理解一场本不应发生的悲剧时，他们应该得到那些将他们视为完整的人，而不仅仅是待解决的法律问题的伤害律师。
为什么我们的海事事故律师的经验至关重要
几十年来，我们处理了复杂的交通运输事故，但海事法是一个许多律师都避开的专业领域——坦率地说，因为它很复杂。
联邦海事法、国际条约和州人身伤害法规的交集不是一朝一夕就能掌握的。当您的家庭面临危机时，您需要已经熟悉这些领域的律师。
以下是为什么雷沃森李文律师楼是您可以信赖的律师事务所：
- 数十年的海事和复杂伤害专业经验
- 雷沃森李文律师楼已成功代理了复杂运输和海事事故中的受害者，包括渡轮撞船、游轮伤害和港口设施事故。他们的团队了解海事法、主权豁免和人身伤害法规之间错综复杂的交集。
- 对机构被告的卓越战绩
- 无论是政府实体、外国船只还是企业海事运营商，雷沃森李文律师楼都曾与强大的机构抗争——并取得了胜利。在本案中，索赔可能涉及墨西哥政府、港务局，甚至第三方维护承包商。该事务所在处理国际和政府责任方面拥有精准和坚韧的良好记录。
- 富有同情心、客户至上的代理服务
- 您不仅仅是一个案件编号。雷沃森李文律师楼以成为“伤者之声”而自豪——他们花时间去了解您的故事、您的痛苦和您的长期需求。无论您正在应对脊椎损伤、创伤后应激障碍(PTSD)，还是亲人的离世，他们都会在您的整个旅程中提供个性化的、亲力亲为的支持。
我们的方法通常包括与海事工程师、事故重建专家以及了解船舶事故中特有伤害的医学专家合作。
我们发现，在流程早期进行彻底调查——在证据消失或证人记忆消退之前——可以决定是获得一份微薄的和解金还是获得全额赔偿。
我们从像您这样的家庭听到的问题
我们知道您可能正在为远超法律策略的担忧而苦恼。根据我们的经验，处于您这种情况的客户——特别是那些可能远离家乡或面临语言障碍的客户——通常会担心：
当英语不是我的第一语言时，我该如何应对美国的法律体系？
我们讲西班牙语的律师确保您完全理解案件的每一个方面。我们还在需要时与墨西哥领事服务部门协调，并且无论家庭在墨西哥还是在美国，我们都能与他们合作。
这个法律程序需要多长时间？
海事案件可能很复杂，但我们通常会在为争取全额赔偿构建最强有力案件的同时，为医疗费用争取临时支持。
如果我请不起伤害律师怎么办？
我们以风险代理费模式处理海事事故案件。“不赢不收费”意味着除非我们为您赢得案件，否则您无需支付律师费。没有前期费用，我们在诉讼过程中承担所有案件开支。
如果事故部分是我的错怎么办？ 即使您认为自己可能对自己的受伤负有部分责任，根据海事法原则，您可能仍有权获得可观的赔偿。
我该如何与来自多个国家的保险公司打交道？ 我们处理与保险公司、政府实体和对方律师的所有沟通。我们的经验包括与美国和国际海事保险公司合作。
您的下一步：获得免费律师咨询
如果您在“夸乌特莫克号”与布鲁克林大桥的碰撞事故中受伤或失去了亲人，请不要想当然地认为“这只是一场意外”就意味着您没有追索权。海事法通常提供一些可能不那么显而易见的保护和补救措施。
您所经历的创伤是真实的。您对未来的担忧是合理的。而您寻求正义的权利不应因您并非自愿卷入的法律复杂性而变得复杂。我们见过太多案件，受害者因为不了解自己的权利而接受了不充分的和解，或者完全放弃了。
我们为海事事故受害者提供免费咨询，因为我们相信您有权在没有任何经济压力的情况下了解自己的选项。在我们的交谈中，我们将审查您情况的具体事实，解释您的法律选项，并帮助您就如何进行下一步做出明智的决定。
不要再等待，立即保护您的合法权利。
您可以通过 (917) 828-3820 或我们的在线案件评估表联系我们。当您准备好时，我们随时待命，并准备为您应得的正义而战。
