NTSB报告聚焦于Amtrak 188号列车失事中驾驶员的角色

去年五月，258名乘客乘坐Amtrak 188号列车从华盛顿特区前往纽约时，不幸发生悲剧。在途经费城时，几名乘客回忆说，当列车接近一段铁轨急转弯时，他们对列车的行驶速度感到担忧。当列车进入限速50英里/小时的弯道时，其行驶速度被测定为106英里/小时。

这起七节车厢的列车脱轨事故是美国历史上最严重的事故之一，导致八名乘客死亡，超过200人受伤。在联邦调查人员试图确定事故原因时，他们将焦点转向了事发时负责驾驶的32岁列车工程师Brandon Bostian。

尽管Bostian在事故中遭受了脑震荡，但调查人员还是在事故发生后的几天内对他进行了问询。这些问询中的陈述在国家运输安全委员会最近公布的一份报告中被重点提及。尽管该机构没有直接指责Bostian，但报告“保留了……人为失误导致事故的可能性”。

事故发生后，对Bostian进行的毒品和酒精测试结果均为阴性，手机记录显示他仅在事故发生后用手机报告了事故。此外，在对受损列车的检查中，调查人员排除了机械问题或故障是导致脱轨的潜在因素。

在事故后提供的陈述中，Bostian向调查人员承认，在事故发生前一刻，他正试图从70英里/小时加速到80英里/小时，他认为这是“弯道前路段”的规定限速。Bostian承认在事故发生前几分钟，他明知车速超过了50英里/小时的规定限速，这一说法很可能成为多名受伤乘客、家属以及在事故中失去亲人的家庭提起的诉讼中的核心论据。