纽约市飞机事故律师

飞机事故是一次创伤性经历，无论事故如何发生，也无论您乘坐的是何种类型的飞机。航空事故的后果通常意味着漫长的身体恢复、情感创伤、医疗费用、误工以及无数其他挑战。尽管这一切都很困难，但真正的挑战可能出现在您试图提起人身伤害诉讼以寻求飞机事故赔偿时。

这类人身伤害案件可能尤其具有挑战性，因为法律因坠机发生地点的不同而异。例如，即使您从纽约起飞，您的航空事故也可能发生在另一个州，甚至在美国境外。另一个使情况复杂化的因素是，商业航空灾难的责任可能由多方共同承担。

最常因个人或公司疏忽导致航空事故的当事方包括：

• 飞机制造商
• 飞机所有者
• 空中交通管制员
• 空乘人员
• 飞行员和机组人员
• 其他乘客

飞机事故后身受重伤的人，或面临亲人非正常死亡的人，所面临的另一个挑战是，航空灾难会同时影响数十甚至数百人。作为航空事故受害者，您可以提起人身伤害诉讼，或决定与其他坠机事故受害者一起加入集体诉讼。当您来到我们曼哈顿的办公室进行免费咨询时，我们的飞机事故律师将就每种选择的利弊为您提供建议。

这些只是其中一些原因，说明了为什么尽快聘请雷沃森李文律师楼的航空事故律师对您有利。

我们邀请您致电 917-828-3820 联系我们，申请免费咨询，并了解更多关于对您飞机事故中的责任方提起人身伤害诉讼的信息。

常见的航空事故类型

作为一个为重伤者提供强有力法律代理近30年的律师事务所，雷沃森李文律师楼的律师们一次又一次地看到同样类型的飞机坠毁事故。这些事故包括：

空中救护飞机事故

根据联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的数据，涉及空中救护飞机的坠机事故自20世纪80年代达到顶峰以来已显著减少。然而，这类飞机坠毁事故仍然可能且确实会发生。这是双重悲剧，因为空中救护飞机承担着将重病或重伤人员运送至医疗救助点的关键任务。如果空中救护飞机反而坠毁，只会加重乘客的问题。

包机事故

包机组织的定义是，使用其私人飞机以租赁形式提供出租服务的组织。独立飞行员也可以选择向公众提供包机服务。包机的主要问题在于，它们没有义务遵守联邦航空管理局对执飞国内和国际航班的商业飞机所施加的严格安全标准。这大大增加了在包机航空事故中发生严重伤害的几率。

商业航班事故

这类飞机坠毁事故最为典型，也最受媒体关注。虽然一些航空事故的原因，如鸟类撞击飞机引擎或意外的恶劣天气是无法预防的，但大多数坠机事故的真正原因却是人为失误。常见问题包括飞行员经验不足、引擎故障、燃料泄漏以及其他完全可以避免的错误。

如果飞行员或任何其他机组人员知道危险却未采取任何措施加以解决，您有权通过人身伤害诉讼寻求公平赔偿。这也适用于以下情况：即使现有班组声称不知道潜在问题，但具有类似经验和培训的航空公司员工本应预见并采取行动应对危险。

直升机坠毁事故

飞行员培训不足和疲劳是两种可能导致直升机坠毁的主要人为失误。在这类航空事故中，飞行员对旋翼头、齿轮箱、引擎以及直升机控制中心内的其他设备施加过大压力的情况也很常见。

典型直升机的设计可能使其在坠机时难以逃生，而幸存者往往身受重伤。我们的航空事故律师已做好充分准备，调查直升机坠毁事故，以确定飞行员失误是否是唯一原因，或者除飞行员外是否还有其他方也应承担责任。

私人飞机事故

尽管商业航班事故远比私人飞机事故更容易上新闻，但事实是，私人飞机上的乘客在这类飞机坠毁事故中受重伤或死亡的可能性要高出200倍。私人飞机飞行员的经验通常远少于商业航班飞行员。他们也倾向于飞往更偏远的地点。这在几个方面都很危险，主要是这使他们在遇到引擎故障、恶劣天气或其他常见飞行问题时，超出了紧急备用服务的范围。

国际航班事故

联邦航空管理局将始发于美国或其他国家，并在我国国境之外坠毁的航班视为国际航班。不幸的是，对于飞机事故受害者来说，这类坠机事故可能是所有事故中最复杂的。

您的飞机事故律师精通根据《蒙特利尔公约》（Montreal Convention）确立的您作为国际旅客的权利。该法律有助于确定飞机事故的原因，以及乘客如何起诉国际航空公司或其他责任方。自1999年通过以来，《蒙特利尔公约》取消了事故受害者在乘客受重伤的国际航班上需证明航空公司存在故意疏忽行为的要求。《蒙特利尔公约》还规定，航空公司对每位受伤乘客的损害赔偿承担最高10万美元的严格责任。

纽约市地区的机场及航空事故中的常见伤害类型

纽约市地区拥有以下三个主要机场：

• 位于皇后区的约翰·肯尼迪国际机场
• 位于皇后区Grand Central Parkway的拉瓜迪亚机场
• 位于新泽西州纽瓦克市的纽瓦克国际机场

乘客和航空公司工作人员可能在飞机上、在机场等候时，或在登机、下机过程中受重伤或经历亲人的非正常死亡。根据国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）的数据，从2019年1月1日到2019年12月18日（该委员会公布数据的最后日期），共发生1141起航空事故。此外，联邦航空管理局已报告，在2020年1月23日至2月5日的10天内，有9起飞机坠毁致死事故。

无论使用哪个机场或乘坐何种类型的飞机，航空坠机事故中通常会出现以下几种伤害类型：

骨折

多处压碎性和/或开放性骨折是飞机事故受害者最常见的严重伤害之一。骨折是由于飞机突然失高并以极大的冲击力坠落地面所致。许多在飞机坠毁事故中骨折的人还必须同时处理其他严重伤害。

烧伤

飞机在坠毁或偏离跑道时起火是很典型的，因为用于驱动飞机的燃料高度易燃。飞机与其他表面接触时产生的摩擦也可能导致其在撞击时起火。飞机上的乘客和机组人员，以及站在地面上飞机附近的人，都可能全身遭受严重烧伤。所有程度的烧伤都极其痛苦，需要大量治疗，包括可能需要进行多次整形手术以试图遮盖毁容。

脊髓损伤

飞机坠毁的冲击力很容易折断或切断机上或飞机附近任何人的脊髓。这种永久性的脊髓损伤可能导致下身瘫痪或四肢瘫痪，这意味着事故受害者可能再也无法行走或使用手臂。

创伤性脑损伤

撞击前排座位、行李从头顶行李箱掉落以及坠机本身的冲击都可能导致创伤性脑损伤。头部受到的撞击越重，事故受害者在飞机坠毁后无法过上正常生活的可能性就越大。这是因为创伤性脑损伤可能导致一系列问题，如记忆和认知障碍；  情绪调节困难；对噪音、光线和运动过敏；性格改变；无法做出积极的生活决定；以及许多其他可能对他人不可见的损伤。

您也可能在机场内受重伤，例如受到不稳定人士的攻击，或者在飞机因设备故障而静止时在机上受伤。在雷沃森李文律师楼最近审理的一起产品责任案件中，一名女性乘客因飞机座椅故障获得了未公开金额的和解赔偿。当该女士登机后坐下时，她的座位塌陷并在整个国际航班期间保持该状态。

航空公司工作人员不仅没有为受伤女士提供任何医疗援助，他们的疏忽还迫使她在漫长的国际航班中坐在一张损坏且位置不当的座椅上。结果，该乘客遭受了如此严重的肌肉损伤，以至于她再也无法享受许多她喜爱的活动，并失去了大部分独立性。虽然经济和解无法恢复她在飞机事故前的生活质量，但至少让她能够尽其所能地适应她的新处境。

无论您是否在这里看到您具体的伤害类型，我们希望您能感到安慰，因为雷沃森李文律师楼的飞机事故律师与您站在一起。尽管航空法很复杂，但我们对其有透彻的理解，并拥有多年为事故受害者及其家人寻求经济正义的经验。请立即联系我们的人身伤害律师，了解更多关于您的选择。

航空旅行安全吗

国家安全委员会（National Safety Council）指出，在飞机事故中死亡的几率约为18.8万分之一。这使得航空旅行成为仅次于火车旅行（约24.4万名乘客中有一人死亡）的最安全的大众交通方式。然而，当飞机坠毁事故发生时，其造成死亡的可能性远高于车祸。在截至2018年的35年期间，五分之一的飞机事故案件涉及至少一名乘客死亡。这使得航空案件的致命性远高于仅在百分之一的案件中导致死亡的车祸。

当飞机事故确实发生时，涉及单引擎飞机的频率远高于商业飞机。根据国家安全委员会的数据，79%的飞机事故涉及单引擎飞机，而72%导致非正常死亡的事故发生在单引擎飞机上。然而，我们认识到，当您因飞行员失误或飞机事故的其他常见原因而面临严重伤害或亲人非正常死亡时，这一点几乎无法给您带来安慰。

有缺陷部件在航空事故中的作用

涉及有缺陷部件或机械故障的航空坠机事故同时属于产品责任和人身伤害法律的范畴。飞机制造商有责任确保每架飞机都接受例行维护，并确保机械师立即修复任何已知问题。错误范围广泛，从飞机制造商整个飞机设计错误，到引擎组装不当导致引擎故障，再到缺乏定期维护或机组人员的疏忽。

尽管机械故障看似突然且无法解释，但我们的航空诉讼团队通常可以追溯到人为失误。可悲的是，当飞机坠毁或爆炸时，忽视已知问题的决定可能导致大量死亡和严重伤害。

立即向我们的航空事故律师申请免费咨询

我们上面描述的那位因航空公司座椅受伤的女士的故事，只是我们代表飞机事故受害者取得的众多航空事故和解案例中的一个例子。当您来到我们曼哈顿的办公室进行免费案件评估时，我们将更多地了解您的情况，并就您未来的选择提供法律建议。

如果您选择与我们经验丰富的人身伤害律师之一建立律师-客户关系，请知悉，除非您的人身伤害或集体诉讼案取得成功结果，否则我们不收取任何费用。届时，我们将从您赢得的和解金中收取一定比例的费用，这意味着与雷沃森李文律师楼合作对您来说是完全无风险的。

我们邀请您立即致电我们的律师事务所 917-828-3820 申请免费咨询，或通过我们的网站表格提供您的联系信息，我们将尽快与您联系以安排您的初次会面。

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