长岛高速公路大型巴士车祸：2人死亡、20人受伤——纽约法律规定的受伤受害者权利

长岛高速公路上发生一起深夜车祸，一辆包租大型巴士在纽约皇后区越过中央隔离带翻覆，造成两人死亡、约20人受伤。

调查人员正在努力查明事故原因，而受伤者和痛失亲人的家庭正面临有关医疗护理、责任归属以及后续事宜的紧迫问题。

大型巴士卷入长岛高速公路致命车祸

周一晚上约11:45，一辆向西行驶的包租巴士在马斯佩斯（Maspeth）的Greenpoint Avenue出口附近撞上两辆车，又撞上中央隔离带，随后翻入东行车道。（ABC7 New York）。警方声明称，巴士最初的碰撞“导致巴士越过中央隔离带，翻入东行的对向车流，巴士随后在那里”又与第四辆和第五辆车“相撞”。

这辆包租巴士是一辆机场接驳车，载着当晚早些时候降落在JFK机场的约旦皇家航空（Royal Jordanian）8261航班机组人员前往酒店。车上两人——司机和一名乘客——遇难。另有约20人受伤，其中3人伤势危急，已被送往Bellevue、NewYork-Presbyterian Queens和Elmhurst医院。

70多名消防和紧急医疗服务（EMS）人员赶赴现场，FDNY将现场描述为“一起已确认有人被困的机动车事故”。救援人员清理现场期间，高速公路双向封闭了数小时。

约旦皇家航空（Royal Jordanian Airlines）在声明中表示，“一辆载有约旦皇家航空机组人员的交通巴士在纽约发生道路事故”，公司“正与相关当局协调，密切关注事态发展”。

这起车祸已促使美国国家运输安全委员会（NTSB）展开联邦调查。在调查结束之前，任何人都不应臆断事故经过或责任归属。我们现在能做的是解释相关的法律框架，因为对于涉事人员而言，某些权利的时限会立即开始计算。

了解大型巴士伤害索赔如何运作

涉及商业巴士的车祸几乎从来不只是一名司机、一个决定的问题。多方可能共同承担责任，而及早确认每一方往往会影响整个索赔。

根据调查结果，在像这样的巴士或公共交通车祸中，可能承担责任的各方包括：

• 巴士公司或包车公司，它可能须为其司机的行为，以及其自身在招聘、培训、排班和车辆维护方面的决定承担责任
• 巴士司机
• 其他涉事车辆的司机
• 维修承包商，或刹车、轮胎、转向系统等缺陷零部件的制造商
• 政府机构，适用于道路设计或路况起了作用这种较为有限的情况

商业运输公司还须遵守普通司机无需遵守的安全规则——即涵盖司机工作时间、执照、车辆检查和记录保存的联邦和州法规。这些规则同时也产生了证据：电子控制模块数据、司机日志、检查和维护记录、调度通讯，以及车载或道路摄像头录像。

这些证据可能在几周内被删除或丢失，因此尽快保全证据至关重要。我们律师楼处理过许多涉及巴士和公共交通车辆的严重及灾难性伤害案件，我们会迅速行动，在记录消失之前向运输公司、其保险公司及任何第三方发送证据保全函。

根据纽约法律，受伤乘客及其家属可以采取哪些行动？

纽约是无过错保险州。在巴士上受伤的乘客通常可以使用无过错保险福利来支付初期医疗费用和部分收入损失——无论是谁造成了车祸——而且往往是通过巴士本身的保险支付。

当伤情达到纽约的“严重伤害”标准时——包括骨折、明显毁容以及身体功能永久丧失——伤者还可以针对有过错的各方提出索赔，要求赔偿无过错保险不涵盖的损失。

在严重的巴士车祸索赔中，金钱赔偿可包括当前和未来的医疗费用、工资损失和谋生能力下降、康复费用，以及痛苦与折磨。

如果车祸致人死亡，纽约的非正常死亡法律允许特定家庭成员追讨经济损失——丧葬费用、死者原本会提供的经济支持，以及父母对子女的教导价值。（纽约历来不允许在非正常死亡案件中就家属的情感悲痛获得赔偿，不过立法者一直在讨论是否作出改变。）

由于相关规则取决于具体事实，与我们律师楼经验丰富的纽约人身伤害律师简短交谈，通常是了解其中哪些规则适用的最快方式。

在纽约提出巴士事故伤害索赔的期限是多久？

在纽约，您一般有自车祸发生之日起三年的时间提起人身伤害诉讼，并有两年时间提出非正常死亡索赔。更短的期限可能优先适用。

如果最终确认涉及政府车辆或公共机构，法律可能要求在车祸发生后90天内提交正式的“索赔通知”（notice of claim）——一旦错过，无论索赔理由多么充分，都可能丧失索赔权利。无过错保险福利申请的时限更短，通常约为车祸发生后30天。

由于期限取决于具体由谁承担责任，及早确认这些期限是受害者或家属保护索赔最切实可行的措施之一。我们的巴士事故律师可以找出您案件中所有可能的责任方，并将适用的每一个期限列入日程。

我在车祸中受伤了——或者受伤的是我的亲人。现在该怎么办？

如果您是乘坐该机场接驳车的约旦皇家航空8261航班机组成员，或当时在被其撞击的车辆中，又或者您的家人在昨晚长岛高速公路车祸中遇难或受重伤，那么最重要的后续步骤是：

• 持续接受治疗，并保留所有记录。即使今天症状看似轻微，脑震荡、软组织损伤和脊柱损伤往往会在几天后才显现。您的医疗记录将成为任何索赔的核心依据。
• 保存与行程和车祸有关的一切资料。包括登机信息、航班或包车文件、出院文件、现场照片，以及同车乘客和其他司机的姓名与电话号码。
• 谨慎对待保险理赔员的来电。巴士公司的保险公司、其他司机的保险公司，甚至您自己的保险公司，都可能在几天内打来电话。在了解自己的权利之前，您没有义务提供录音陈述，而您所说的话可能被用来减少或拒绝您的索赔。
• 在咨询律师之前，不要签署任何文件，也不要接受和解支票。在造成大量伤亡的巴士车祸中，早期的和解提议几乎总是偏低——其目的是在伤情全貌明朗之前了结您的索赔。
• 立即联系我们律师楼。商业巴士案件中的证据——黑匣子数据、司机日志、维护记录、摄像头录像——可能在几周内消失。我们越早发出证据保全函，能保护的就越多。

如果您的家人不幸遇难，我们的非正常死亡律师可以帮助指导您的家庭完成整个程序，包括指定一名根据纽约法律有权提出非正常死亡索赔的个人代表。

“如果您当时在那辆巴士上、在被它撞到的车里，或者正在等待亲人的消息——请不要签署任何文件，也不要独自接听保险公司的早期来电。这类案件中的证据消失得很快，而我们的职责就是在证据消失之前保护您。成为伤者之声，是我们发自内心承担的责任，尤其是在这样的时刻。”——Howard Raphaelson，雷沃森李文律师楼合伙人

当巴士车祸改变人生时，经验至关重要

长岛高速公路上这起惨烈的巴士车祸再次令人痛心地提醒我们，巴士公司和交通运输服务提供者肩负着一项高于一切的责任：安全第一。我们的心与所有受这起车祸影响的人同在，包括巴士乘客、司机和悲痛的家属。

每天，巴士都在接送孩子上学、送家人上班。如今的商业巴士和校车配备了先进技术，包括GPS和远程信息处理系统、朝内和朝外的摄像头、电子控制模块，以及其他数字证据，这些对于确定车祸发生前、发生时和发生后的确切情况可能至关重要。

雷沃森李文律师楼目前正在代理Farmingdale学区巴士悲剧的受害者，并已成功处理纽约众多私人及公共巴士事故案件，已为我们的当事人追回超过10亿美元的赔偿。

灾难性巴士车祸需要立即展开调查，并需要顶尖专家的协同努力，包括事故重建专家、生物力学工程师、技术和数据专家、医学专家、法医、经济学家以及职业康复专业人员。

这类案件需要大量资源、丰富经验，以及对如何揭示真相的深刻理解。从保全关键的电子证据，到证明责任归属和记录受害者损失的全部程度，每一步都很重要。

今天就联系我们，获取免费咨询

在雷沃森李文律师楼，我们拥有经验、资源和决心，指导受害者及其家属走过这些复杂案件的每一个阶段，同时不懈追求他们应得的问责与公正。

我们设有三个便利的办公地点，我们的皇后区人身伤害律师可以为您解释您的处境、可获得哪些福利、谁可能需要承担责任，以及适用哪些期限。

我们全天候（24/7）提供English · Español · 中文（普通话）服务，并采用风险代理收费方式，这意味着除非我们为您获得赔偿，否则您无需支付任何费用。

后续步骤：请致电(917) 828-3820或在线联系我们，获取免费、保密的咨询。