Si ha sufrido lesiones en un accidente de auto en Nueva York y desea presentar una demanda por lesiones personales contra la otra parte, determinar quién tiene la culpa (o qué porcentaje de culpa) afectará la cantidad de compensación que se le pueda otorgar.
Si bien la mayoría de las personas involucradas en un accidente de auto intentarán argumentar que la otra parte tiene más responsabilidad que ellos, el daño a cada uno de los vehículos a menudo habla por sí mismo.
Determinar la culpa por la ubicación del daño en un accidente de auto es solo un factor que un investigador considera en la escena de un accidente.
Él o ella también evalúan de cerca lo siguiente:
- Si el auto tenía un sistema de frenos antibloqueo y si funcionó como se esperaba
- Resistencia al impacto de cada uno de los vehículos
- Si el uso de faros o luces altas jugó un papel en el choque
- Ángulo de cada volante· Si alguno de los autos experimentó una aceleración repentina justo antes del choque
- El punto de impacto de cada vehículo
Determinar la culpa en un accidente de auto es desafiante y, a menudo, imposible de probar por su cuenta.
En este artículo, revisaremos varios tipos de escenarios comunes de accidentes de auto para ayudarle a comprender qué buscan los investigadores para determinar la culpa.En este artículo, revisaremos varios tipos de escenarios comunes de accidentes de auto para ayudarle a comprender qué buscan los investigadores para determinar la culpa.
Los experimentados abogados de lesiones personales de la ciudad de Nueva York de Raphaelson & Levine trabajan con expertos de la industria y especialistas en reconstrucción de accidentes para ayudar a probar a un jurado que la negligencia de la otra parte causó el choque y sus lesiones posteriores.
Si ha estado involucrado en un accidente y tiene preguntas sobre sus derechos y opciones legales, le invitamos a contactar a nuestra firma hoy para una consulta gratuita.
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Escenario de accidente de auto: Culpa en colisión por alcance
En Nueva York, generalmente, una colisión por alcance es culpa del vehículo que golpea a otro vehículo por detrás. Este tipo de choque ocurre cuando dos vehículos viajan en línea recta en la misma dirección y el auto ubicado detrás del otro golpea al vehículo delantero por la parte trasera.
La ley de Nueva York responsabiliza al conductor en la posición trasera por causar el accidente en la mayoría de las situaciones. Esto se debe a que él o ella no dejó una distancia de frenado adecuada para evitar un choque en primer lugar. Según la regla de distancia de frenado segura, el auto de atrás debe dejar suficiente espacio entre su vehículo y el vehículo de adelante para detenerse de manera segura sin golpear al otro auto. Esto se aplica también a situaciones de emergencia y condiciones climáticas adversas.
Una excepción a la regla de asignar automáticamente la culpa al conductor trasero es cuando el conductor delantero se interpone tan cerca que el conductor trasero no puede detenerse a tiempo para evitar una colisión.
El conductor delantero también podría golpear el vehículo del conductor en la posición trasera al cambiar accidentalmente el vehículo a reversa. Después de un choque de vehículo, un abogado de accidentes por alcance trabajará con investigadores de accidentes para estudiar el daño en cada vehículo después de una colisión por alcance para determinar cómo ocurrió el accidente y quién tiene la culpa en un accidente de auto por alcance.
Escenario: Culpa en un accidente de auto al retroceder (escenario de estacionamiento)
La buena noticia sobre los accidentes que ocurren en un estacionamiento, entrada de auto u otros escenarios donde un conductor está retrocediendo y golpea otro auto es que a menudo este tipo de accidentes ocurren a velocidades muy bajas, lo que puede ser menos probable que cause lesiones graves.
Sin embargo, incluso en circunstancias sin daños aparentes en el vehículo, los ocupantes aún pueden sufrir lesiones permanentes y debilitantes, como un reciente acuerdo de $500K por accidente por alcance que involucró un vehículo sin daños.
¿La persona que retrocede siempre tiene la culpa? Desafortunadamente, determinar quién tiene la culpa en un accidente de auto al retroceder no siempre es tan sencillo. Esto se debe a que un auto puede viajar en cualquier dirección, lo que dificulta determinar quién tenía el derecho de paso legal.
El estacionamiento típico de un edificio de oficinas o centro comercial contiene múltiples carriles con vehículos estacionados a cada lado. Además, los conductores de vehículos ingresan a los carriles de estacionamiento a través del perímetro del estacionamiento y a través de los carriles de paso. La regla típica es que un conductor que se acerca a un carril de paso tiene el derecho de paso y los conductores que se acercan al carril de paso a través de un carril de estacionamiento deben ceder el paso.
Como ejemplo, supongamos que un conductor sale para ingresar a un carril de paso mientras intenta salir del estacionamiento. Al hacerlo, golpea a otro vehículo que viaja en el carril de paso. Las compañías de seguros probablemente asignarían la culpa a este conductor por causar el accidente.
Una excepción a esta regla es cuando el conductor del carril de paso no obedece una señal de alto o de ceda el paso que permite a los vehículos que salen del estacionamiento tener el derecho de paso.
Otro tipo común de accidente al retroceder es cuando dos vehículos chocan mientras los conductores están saliendo de los estacionamientos en lados opuestos del mismo carril de estacionamiento. Es desafiante determinar la culpa en este caso porque ambos conductores tienen la obligación de determinar que es seguro retroceder su vehículo antes de hacerlo.
Si un conductor ya ha comenzado a retroceder, los conductores cercanos deben tener precaución esperando hasta que él o ella haya salido del estacionamiento antes de poner el auto en reversa. El segundo conductor tendría la culpa de causar el accidente si él o ella no observó cuidadosamente al otro auto retrocediendo
Más información: Si alguien retrocede y golpea su auto, ¿quién tiene la culpa? (5 escenarios)
Escenario: Culpa en un accidente de auto al cambiar de carril/ Choque lateral/ Colisiones laterales
Los tipos de accidentes que consideran quién tiene la culpa en un accidente de auto al cambiar de carril generalmente se refieren a impactos laterales o accidentes donde un vehículo golpea las puertas del lado del conductor o del pasajero de otro vehículo.
El choque en T, que ocurre cuando un vehículo golpea directamente el costado de otro, y el choque por roce lateral, cuando un vehículo golpea a otro en ángulo, son los tipos más comunes de accidentes que ocurren cuando un conductor intenta hacer un cambio de carril.
Decidir quién tiene la culpa de causar un choque en T o un accidente por roce lateral depende de los factores que causaron el accidente. Por ejemplo, ¿un conductor se pasó un semáforo en rojo o una señal de alto y chocó contra otro vehículo?
Si es así, él o ella claramente tendría la culpa del accidente, así como de cualquier lesión sufrida por el otro conductor. También podría suceder que un conductor se interpusiera delante de otro que intentaba girar o cambiar de carril. El conductor que se interpuso tendría la culpa, aunque él o ella pudiera intentar alegar que el otro conductor no cedió el derecho de paso.
Frenos defectuosos u otro defecto de equipo es otra posible causa de colisiones de impacto lateral en una intersección. En este escenario, el fabricante del vehículo o el último mecánico que trabajó en él podrían compartir la culpa de causar el accidente, como un reciente acuerdo multimillonario otorgado a nuestro cliente que quedó paralizado debido a un accidente de auto causado por un defecto del fabricante.
Otros factores para determinar la culpa
Cuando un accidente de auto involucra más de dos vehículos, determinar si una persona tiene la culpa o si varias personas comparten la culpa puede ser especialmente desafiante. Por ejemplo, tres autos podrían estar involucrados en una colisión por alcance con el auto de atrás empujando al auto del medio hacia el auto de adelante. Sin embargo, el conductor del auto delantero también podría compartir algo de responsabilidad dependiendo de su comportamiento inmediatamente antes del choque.
Además de inspeccionar los daños en la escena del choque, los investigadores también estudiarán el informe policial, cualquier evidencia en la escena del choque y entrevistarán a los testigos para obtener la mejor idea de la cadena de eventos que llevaron al accidente.
Esto se aplica a todo tipo de choques, no solo a los que involucran más de dos vehículos. Otro escenario común de accidente de auto es cuando ninguno de los autos muestra evidencia de un choque, pero el comportamiento de uno de los conductores lo causó.
Esto es lo que los expertos legales llaman un accidente de auto sin contacto. Un ejemplo común de un accidente de auto sin contacto es cuando un conductor se desvía hacia el carril de otro. El conductor que se desvió no muestra daños en el vehículo, pero aun así causó daños al otro vehículo y lesiones al conductor porque sus acciones forzaron al otro auto a salirse de la carretera.
Este tipo de accidentes pueden ser especialmente difíciles de probar cuando nadie más los presenció.
Determinación de la culpa por la ubicación del daño: Cómo saber quién tiene la culpa
Una de las primeras cosas que un investigador de accidentes estudia en la escena del choque es el daño que sufrió cada vehículo. La razón de esto es que puede proporcionar fuertes pistas sobre lo que realmente ocurrió inmediatamente antes y durante el choque. Por ejemplo, el daño en la parte trasera de un auto y en la parte delantera de otro muestra claramente una colisión por alcance.
El daño en cualquier parte del lado del pasajero de un vehículo generalmente también indica una culpa por parte del otro conductor. El conductor que causó el choque probablemente no se detuvo ante un dispositivo de control de tráfico o salió de un estacionamiento o entrada de auto sin asegurarse de que el área directamente detrás de ellos estuviera despejada.
Para probar la culpa en un accidente de auto, nuestra firma trabaja con expertos en reconstrucción de accidentes con capacitación y experiencia para considerar aspectos como la dinámica, la ingeniería y la física.
Además, el especialista en reconstrucción de accidentes puede crear modelos a escala de cada vehículo, obtener mediciones de cualquier escombro dejado en la escena e incluso recrear el accidente por completo. Finalmente, nuestros especialistas en reconstrucción de accidentes consideran estos factores además de los mencionados anteriormente:
- Marcas de neumáticos dejadas en la escena
- Uso del control de crucero por cualquiera de los conductores
- Superficie de la carretera en el momento del accidente
- Combustible derramado u otros escombros en la carretera
- Si cada conductor usó las señales de giro apropiadamente y si estaban operativas en el momento del choque
- Si las luces de freno de cualquiera de los vehículos funcionaban correctamente
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Desde 1992, los abogados de accidentes de auto de Nueva York de Raphaelson & Levine Law Firm han ayudado a cientos de personas en su situación. Si ha sufrido lesiones en un choque de vehículo, nuestro equipo legal determinará la culpa y le ayudará a recuperar la máxima compensación.
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